Deskundig advies gevraagd omtrent aanschaf motor

[Victor Scheren]

Beste crossers.
even in het kort. Ik ben op 22jarige leeftijd en student zijnde in het bezit van 2 motoren.
een YZ250 uit 1987 en een KTM 540sxc enduro uit 2000.
ik ben een 10tal keren recreatief gaan rijden in Genk, Lommel en Helecine. Het crossen is mij ondanks het uitputtende karakter goed bevallen maar mijn materiaal bleek niet geschikt om mee te rijden met de middenmaat. Ik heb de knoop doorgehakt en besloten om mijn huidige motoren tekoop aan te bieden en een "vrij recente" full cross machine aan te schaffen van de opbrengst.
Wat moet het nu wel zijn? goeie vraag.. zelf heb ik er niet echt verstand van.
Ik ben 1.89m lang en weeg in het crossoutfit een 80 kilo.

Wat "the bottomline" van mijn verhaal eigelijk is gaat als volgt: Ik rijd uitsluitend recreatief, als ik genoeg centjes in mijn broekzak vind zal ik eens gaan rijden. niet vaker als 1a2x per maand. veel geld om aan dure revisie of onderhoud te spenderen heb ik niet. uit de opbrengst van bovenstaande motoren plus eventueel een bijdrage afkomstig uit de opbrengst van de afwas heb ik een budget van 2 tot 3 duizend euro. ook wil ik niet zoals uit ervaring blijkt de elende van een ander kopen, dus enkel een motor van 2006 of jonger is interessant.
Welke motor is voor mij geschikt? moet het 2takt zijn, 4 takt, hoeveel uren kunnen ze lopen alvorens revisie behoeft etcetra..

zelf leek mij een Kawasaki KX 250 uit 07/08 wel interessant vanwege de relatief simpele 2takt techniek.(het onderhoud is goedkoper dan een 4 takt en er is mij verteld dat 2takt en 4takt na ongeveer evenveel uit toch revisie behoeven, of het waar is weet ik allemaal niet)

graag had ik serieuze en opjectieve reacties gehad, geen pubers die schreeuwen dat alleen yamaha the best is, allez jullie zullen vast begrijpen wat ik bedoel

dank bij voorbaat,
Victor

[David Jacobs]

@Victor

Zeker een tweetakt nemen (goedkoper om mee te crossen in het algemeen).

En ik zou voor een 250cc gaan , als je voor een 125cc kiest en deze functioneert niet voor de 100% ben je snel rijplezier kwijt , een 250 heeft vermogen te over tenzij je de 100% nodig hebt in een duel met een concurrent.

Voor de aankoop neem iemand mee die "thuis " is in de crossmotoren
en voor de service zoek je best een stielman (geen prutsman)die het na zijn uren doet.

Voor meer info :davidjacobs2@hotmail.com

[Lander Vanderstraeten]

Ik moet toch zeggen, ik reed vroeger ook 125cc tweetakt, en nu rijd ik 250cc viertakt.

Aan de tweetakt moest ik 2x per seizoen een nieue piston steken (om de 20 uur max).

Met de viertakt doe ik dit 1 keer per seizoen (tussen 30 en 40 uur).

Qua onderhoud komt het voor mij even duur uit..

Maar als een viertakt vastloopt dan hebt ge zware kosten.. Tot 1000 euro. Met een tweetakt is dit rond de 500 euro als ij vastloopt.

Ik heb persoonlijk de indruk dat de viertakts minder snel kapot gaan dan de 2takts.

[Jeroen Vanrysselberghe]

Ga voor een degelijke 250 4takt injectie

De injectie maakt de moto vloeiender in power en minder vermoeiend en toch snel! gemakkelijker om mee te rijden.
als je recreatief rijdt heb je weinig onderhoud aan een 4t. buiten regelmatig olie en luchtfilters vervangen heb je er weinig omkijken naar.

zoals hierboven gezegd. Als recreatie rijder hoef je geen schrik te hebben voor vastlopers! 2takt is fragieler dan 4takt.

[Guy Dick]

Verwacht eerst en vooral geen wonderen van de nieuwe motor! Als je een inter op die KTM zet rijdt die alles wat meerijdt in jouw reeks vierkant naar huis ...

Ook het onderhoud wordt schromelijk overdreven. Ik heb een Suzuki RMZ450 van 2007 en behalve verse luchtfilters en 1x per jaar verse olie en filters is er nog geen sleutel aangeweest.
Zaterdag weest rijden. Hij stond stil van augustus 2010 en liep na 3x trappen.

Mijn advies: neem een goede 450 bvb van een nieuweling, die hebben amper afgezien want je kan hooguit 50% van het vermogen benutten.

[Stef Vanhaeren]

een goede 250 2takt en die heb je voor de komende 5 jaar nog !
of een 125cc als ge nie te erg vind om na 10 uur ne nieuwe piston te kopen (100 tot 130 euro ). ik heb ook altijd 125 gehad ma zou eigelijk op 250 2t willen overstappen, 125 is zo hevig en da moet altijd op toeren worden gehouden.

[David Jacobs]

Kwa budget moet de 2takt al serieus lelijk tegen vallen wil hij de
totaal prijs (aankoop,rijden,onderhoud,....)van een 4-takt voorbij
steken.
Ik ben ook aan 't sparen voor een 4-takt maar 'tzal nog een tijdje
2-takt blijven.

[David Jacobs]

Met 2-takt bedoel ik vooral de 250cc , een 125 moet regelmatig aan gesleuteld worden en stukken vervangen wil je kracht in huis (blijven) hebben. Met een 4takt kunnen de kosten snel oplopen ,
veel meer werkuren dan een 2 takt om een soortgelijke reparatie uit te voeren en heb weet van benzinepompen en injecteurs die er de brui aan geven(van al de gekende merken) waar de piloten in kwestie diep in het geldzakje hebben moeten tasten.

[Guy Dick]

Over een paar weken is er de verkoop ven de inboedel (motoren, kleding en onderdelen) van een failliete crossdealer in Limburg op www.jorisco.be

[Etienne Dierckx]

ow zijn die ook al failliet ... heeft ook ni lang geduurd.

[Dimitri Lamote]

Koop u gewoon een goeie 450 aangezien je 1m90 bent en je zult er normaal gezien geen miserie me hebben.

[Werner Castelyns]

Voila sè, da's nog eens een uitspraak.
En ik kan het weten, 'k heb vroeger ook leren rijden op een 500 Maico, eens je dat gewoon bent doe je daar alles mee wat je ook met een 125 kan.

[Rens Dedecker]

450 is een moordmachine en veel te lomp. Als beginner wil je graag nog wat amuzement aan het crossen. Ik zou gaan voor een goeie 2takt, of 250 4takt is wel best kwa power en handelbaarheid als débutant

[Frederik Dhaene]

als ge echt nie veel rijdt zou ik toch nie te zwaar gaan ze .
vb.kijk ge moogt gewoon zijn van alle weken te rijden en de power gewoon zijn van u moto en wacht eens een goe maand om er eens mee te rijden awel ge gaat plots zeggen amai die moto ga nu wreed terwijl er niks aan veranderd is da is gewoon omda ge er een tijd nie mee gereden hebt. dus als ge maar zo af en toe gaat rijden ga u moto blijven goed gaan als ge mij verstaat.
ikzelf rij ook maar hoogstens een cross of 2 mee per jaar en nu zaterdag eens getraind in kruishoutem rij met een 125 cc en ben der ook nie echt baas over als ge er alles wilt uithalen.
dus moet ge een beetje alles bekijken wat ge er echt van verlangt
zal een moelijke keus worden denk ik succes

[Marcel Dirks]

Een goeie 250 viertakt aangezien hij meestal op de hardere circuits rijdt. Daar kan dan nog een 300-kit op als het wat beter gaat.

[Stef Vanhaeren]

iemand iet gekocht op die veiling van jorisco?

kheb koopje gedaan, nieuwe leat brace 150 euro ipv 450
tech 8 botten 210 euro ipv 417.
paar truitjes, en demperke !

[Lieven Wieleman]

iemand iet gekocht op die veiling van jorisco?

kheb koopje gedaan, nieuwe leat brace 150 euro ipv 450
tech 8 botten 210 euro ipv 417.
paar truitjes, en demperke !

nondedomme, ik vind da nie terug hé

[Lieven Wieleman]

en 250 4T van een jaar of twee oud, van een nieuwelingske, waarschijnlijk geen problemen mee en nie afgezien. En voor uw lengte, ik denk da Yamaha het langste is van allemaal. Correct me if I'm wrong

[Stef Vanhaeren]

lieven , da is ook afgelopen van vorige week