suzuki250 rm uitlaat heet

[Tim Sprockeels]

Ik heb onlangs een suzuki250 rm van 2001 gekocht voor een lage prijs maar ik heb er wel wat problemen met. Toen ik hem de eerste keer starte klonk hij enorm luid wat ik geen probleem vond maar nu heb ik ontdekt waarom. Ik heb hem gistere eens goed open gegooit maar toen ik heb stil legde stond de uitlaat enorm warm en bleef er een naar verbrand stinkende rook uit de uitlaat komen dus ik denk dat de dempwol er gewoon uitgebrand is. Kan dit aan de afstelling liggen want hij moet wel eens deftig afgesteld worden.
Hij krijgt ook teveel 2tact olie want hij rookt enorm maar ik heb 40 op 1 gebruikt. Weet iemand wat de juiste verhouding is bij deze? Alvast bedankt

[Dirk Snollaerts]

Hey Tim,

Motor die te warm loopt kan inderdaad aan een te arme afstelling liggen.
Best de kleur van de bougie ff checken, zou koffie/melk kleur moeten zijn.

De mengverhouding is ok. Als de motor blijft roken moet je ff verder kijken,
motorolie en koelwater niveaus in't oog houden.

Grtz

[Tim Sprockeels]

Koelwater is nog in orde dus het zal wel boit olie zijn. Ik ga ze binnenkort vervangen als ik tijd heb maar ik weet niet welke olie er in moet en hoeveel er in moet weet iemand dat? Merci al voor de hulp

[Tim Vanlierde]

Ik heb een rm 250 van 2006 daar gaat 750cc in en ik deed er vroeger 10/15 in (de medium van denicol) maar mijn koppeling ontkoppelde hiermee niet zo goed en ben naar 10W40 gegaan en nu is de koppeling perfect.

[Tim Sprockeels]

Ik heb de olie afgelaten en er zat bijna niets meer in :s
Ik heb ook de koppelijk eruit gehaalt om te kijken of het de afdichting is van de krukas maar ik zie niet meteen iets aan die afdichting. Kan je testen of die slecht is ofzo? Of gewoon vervangen en kijken of hij het nog heeft?

[Pierre Vandenplas]

Als er bijna niets meer inzit, heb je ofwel een lek, ofwel dat ie boiteolie verbruikt, dus langs de krukasdichting, is waarschijnlijk ook dat ie zo veel rookt. Nu, als het mijn moto was, zou ik die dichting sowieso vervangen, alsook de dempwol en bougie vernieuwen, dan ben je al gerust over enkel zaken in de toekomst! Bij een moto van die ouderdom moet je dat zeker doen.Kijk ook goed naar de bougie die erin zit zoals Dirk hier zegt, als die zwart en vettig is komt dat oa door het vele olieverbruik, ofwel dat hij te rijk staat, dus teveel benzine krijgt. Koffie met melkkleur: ideaal, naar de witte kant: te weinig benzine.