time4mx.be

hallo met welke sproeiers en hoe staat jullie naald voor zowel in de zandbak als een gewone cross.
alvast bedankt;

gewoon goed afstellen op eigen wens en zo blijven rijden vermogen genoeg
me zwager reed met een standaard yz250 zelfs de uitlaat alleen een rijkere naald en 2 maten grotere sproeier dan standaard naald was wel het belangrijkst werdt daarmee 3x nederlands kampioen bij de mx 3 06,07,08 bij de knmv dus niet teveel aan doen zit genoeg bruikbaar vermogen in

dat is nu the point goed afstellen rowan
heb zaterdag met 52rolanti 188 en ne3w naald op 3 gereden en het is nog te mager vermoed ik nu eens de naald op 4 zetten.

Een standaart YZ wil wel eens gaan pingelen in het middengebied.
Je afstelling zou goed moeten zijn, mits je met een originele uitlaat rijd.
Een iets rijkere naald doet wonderen, maar het monteren van een VHM kop met een vol.kamer van 20.6 helpt beter.
Een goedkope manier om de kamer te vergroten is een voetpakking erbij te leggen.

Zeker voor een amateur, degene welke Rowan bedoeld heeft een veel grotere bochtensnelheid en op topvermogen pingeld een YZ niet.
je hoeft er niet veel aan te doen om hem pingelvrij te krijgen.

bedankt voor het antwoord maar let wel op vanaf 010 zit er een rijkere naald std in en hebben ze de compressie gezakt door een dikkere koppakking te steken volgens mxa.
De naald die er nog bij zit is armer volgens de boek n3cw.

vandaag naar axel geweest en de naald op 4gezet en 188 was zeer goed maar kreeg net iets te weinig benzine volgas dan 190 ingestopt is zeer goed zo, wel iets meer koppel onderin zo

ik rij met ne 165sproeier en doma uitlaat, werkt perfect in de zomer maanden

zo heb ik ook last gehad van pingelen, tankte 1st pollet, op aan raden van mijn verdeler andere naft gehaald, de v-power van shell, ent pingelen is gedaan

dave als ik met een 165rij morgen staat ie na 200meter zo vast als ne pier,rij nu met een andere naald n3eh op 3eclip 188 was nog iets te mager in duinkerke dus 190erin

klopt ergens tussen de 185 en 190 reden we ook meestal

Reed meestal in een yz250 met een ralentie sproeier van 55 en een hoofd van 180 er in,een dunder naald er in die een half clips rijker was als de orginele,de lucht op ongeveer op een tour en drie vierde.Pingelen komt meestal van onderin uit.