meng verhouding twee tackt olie!!

[Jordy Laureyns]

ik meng tussen de 1/20 en 1/33
zo staat het op de oliebus
en het is een vrij oud machien'tje, rm250 van 91', dus best beetje te rijk als te arm

[Johan Van Helvoort]

van die mening ben ik ook beter te rijk als te arm
ook met nieuwere motoren
had vroegen een speed boot en ja ook 747 (1 op25 ) er in moest je de mensen eens staan snuffelen haahhah

[Jan Meert]

Van Denicol Syn100 heb je ook zo die typische geur he, mmm i like that

[Antoine Brogniez]

Ik doe altijd syn 100 1/40 in mijn yz 125, nooit geen problemen gehad.

[Frédéric Demunter]

Ik meng op 10l naft met 300ml denicol syn 100.

[Danny Hermans]

Een gouden regel voor het mengen van tweetakt olie is: Hoe meer toeren, hoe meer olie bij de benzine gieten. Slechte tweetakt-olie bestaat niet meer als je bij de bekende merken blijft. Wist je trouwens dat er nu een opvolger is voor de Castrol A747? Het is de Castrol XR77. Heeft iemand hier ervaring mee?

[Werner Castelyns]

Daar is wel een deel van waar Danny, maar het max. toerental dat je draait is niet het enige criterium dat vereist is voor een goede smering.
Ook de zuigersnelheid en de daarbij gepaard gaande leibaankrachten (simpel gezegd de krachten waarmee de zuiger tegen de cilinderwand gedrukt wordt) zijn van belang.

Een simpel voorbeeld: een vijftig cc'er met een slag van 40mm ziet (in theorie) bij 14000 toeren maar zoveel af als een vijfhonderd cc'er met een slag van 80 mm bij 7000 toeren. (ja ik weet het wel, er zijn geen crossers meer met een slag van 80 mm, maar dit is enkel als voorbeeld bedoeld... )

[Johan Van Helvoort]

waar koop je die xr 77?

[Van Baelen Edwin]

ik rij met denicol syn 100
en rij ook 1/50
en zit bijna altijd in lommel te trainen

[Gilles Van Asch]

Ik meng op 10l naft met 300ml denicol syn 100.

ik ook 300ml op 10L. Nog nooit problemen gehad.

[Ayrton De Pauw]

zou die olie van stihll goe zijn ?daar kan ik wreed goedkoop aangeraken

[Johan Cloots]

zou die olie van stihll goe zijn ?daar kan ik wreed goedkoop aangeraken

Ik heb da ooit geprobeerd omdat ik ook via t'werk er aan kon geraken.
Da gaat wel maar vreet hard roken en de bougie zo zwart als zoet dus ik doe da nimeer.

[Werner Castelyns]

Dan heb je te vet gesmeerd è Johan.

In een kettingzaag rookt da toch ook niet?

Toen mijn vader begin jaren '80 nog garage had goot ik altijd gewone motorolie (15/40) bij de benzine (1 op 25) en ik heb daar nooit last mee gehad.


Stel je eens volgend "rampscenario" voor: je staat ergens "in the middle of nowhere" met een enduro, een lege tank en er is niets anders dan benzine en motorolie voorhanden. Wat doe je dan?

[Johan Cloots]

Ja da is zo Werner en waarschijnlijk zal ik de mengverhouding te rijk genomen hebben.
Maar ik denk wel als je de juiste mengverhouding handhaaft dat er geen problemen zullen zijn met die olie,als je ziet wat een still steenzaag bij ons afziet op nen dag en altijd volle bak moet trekken dan zal die olie ook wel bij nen crossmoto zijn werk wel doen he.
En inderdaad ge kunt ook gewone motorolie perfect mengen met de naft,in noodgevallen is dat een oplossing en volgens mij gade daar ook gene vastloper mee hebben.
Ik heb er ooit in begin jaren 80' ene geweten die deed altijd gewone frituurolie op zijn motorblok en haalde zijne tweetakt olie altijd bij de naftpomp en gebruikte gewoon koeling vloeistof ook van de naftpomp.
Da gaat ommes allemaal.
Het moet ni allemaal van DE merken zijn hoor.

[Johan Cloots]

Ik had eens toen ik nog met m'n KTM125 reed eens een keer panoline tweetakt olie gebruikt,ik had die nog staan van toen ik met m'n 26cc buggy op afstandsbediening bezig was.
Ik moet zeggen dat het HEEL lekker rook en verdorie goed marcheerde,maar panoline olie is dan ook race olie he.
Is te krijgen in elke RC winkel waar ze FG wagens verkopen.

[Johan Van Helvoort]

dat ruikt toch bij het zelfde als de 747 olie ?

[Charly De Clercq]

normaal is de universele verhouding 1 / 40 voor de tweetakt motoren ;

hangt ook af of je veel gas geeft of je het liever kalm aan doet ....

[Peter Moons]

1/33 is ideaal, volg gerust de instructies van de constructuer, ik weet nog dat Gunther Geerts in den tijd 1/12 reed met zen cr 125 bij de inters 125 en ook om de 5 uur een nieuwe zuiger,nam geen risico's, zijn motor was dan ook als nieuw, want alles werd supergoed gesmeert,gebruik ook bekende olie en geen onbekende merken, te arm rijden met de olie is vragen om mizerie, vastloper, blauwe of gekrepeerde drijfstang, rollement van de drijfstang, krukas kapot, om maar enkele voorbeelden te geven.

[Glenn Baetens]

Idd koppelingsolie zoude ze allemaal elk uur vervange bij wijze van spreken. Maar 2takt olie besparen ze allemaal op...
Da begrijp ik niet, voor zoveel het maar kost die olie. Kan je toch beter 1/30smeren en zeker zijn, dan 1/40 of 1/50 en na 15u al lagers enz kapot te hebben.
En tis nie daj der minder van gaat presteren, want da beetje olie meer, doet echt niets af aan de prestaties van de motor.
Dus allemaal rijkelijk smeren :p...

[Freddy Van Mol]

wij rijen met de zijspan
rijen bijna altijd in olmen
en wij mengen 1/100 (texaco 100%)